鋼廠非標定制減速機外形多樣化:從外形的設計方面進行創新,不再僅僅使用底座安裝的方式進行安裝,有所突破和創新,從而擴大它的適用范圍。 組合設計積木式:鋼廠非標定制減速機的基本參數方面選擇優先數值,零部件采用通用型和互換性強的,尺寸和規格調整統一,這樣有利于大批量生產以及降低成本。 性能和質量的提高:鋼廠非標定制減速機普遍開始采用磨齒、滲碳淬火,從而使鋼廠非標定制減速機的承載力提高數倍,減小了體積,降低了噪聲,同時又提高了效率。鋼廠非標定制減速機是工業上運用相對廣泛的傳動設備,它不僅適用于連續工作制的狀態,同時又允許正反方向的連轉。
鋼廠非標定制減速機使用與保養注意事項 鋼廠非標定制減速機開機前壓檢查減速機內油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉動是否靈活。 負載試車前要空載運行半小時左右,確認空載無故障后力可加載運行。鋼廠非標定制減速機試車應經常檢查運轉情況:不得有異常沖擊,振動,不得滲、漏油。溫升不得超過60℃,Z高油溫不得超過100℃(日常工作時也應時行檢查)一切正常方可正式工作。 鋼廠非標定制減速機工作中發現異常情況應停機檢查,查明、排除故障后方可繼續工作。時常檢查潤滑情情況,注意補足油量,及時更換變質潤滑油。 若出現安裝方位變動,一般情況下調換油鏡、油塞、通氣帽即可。 減速器應經常保持清潔,外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。 鋼廠非標定制減速機貯存:在干燥通風。室溫環境中存放。當貯存期超過三個月時應作防銹處理。放置一年左右的機器,使用時要檢查油封是否老化,油品是否變質。
教大家如何治理鋼廠非標定制減速機漏油 改進透氣帽和檢查孔蓋板 鋼廠非標定制減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。鋼廠非標定制減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。 要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
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